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                                                            来源:中博娱乐-推荐
                                                            发稿时间:2020-06-04 17:38:52

                                                            澳大利亚《悉尼先驱晨报》:该报专栏作家汤姆·斯维泽认为这种模式太司空见惯了。

                                                            调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                            发言人指出,中央依照宪法和基本法对特别行政区行使全面管治权,绝不仅仅只是外交事务权和防务权。对任何国家来说,国安立法都属于国家立法权力。中央政府通过基本法第23条授予香港特区维护国家安全的部分立法权,并不改变国家安全立法属于中央事权的属性,也并不因此丧失在维护国家安全方面应有的权力。

                                                            有关香港国安立法的决定在全国人大以近乎全票通过,短短8天内有近300万香港市民签名支持,特区政府、立法会议员、商界、教育界、文艺界等各个界别纷纷表示支持立法,普通市民拍手称快,连日来恒生指数持续回升,这充分说明立法反映包括香港同胞在内的全体中国人民的共同意愿,得到了最广大香港市民的普遍支持,是大势所趋、人心所向。那些所谓“强加”、破坏特区自治的说法完全是造谣诬蔑、颠倒是非。

                                                            上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                            ▲在明尼阿波利斯市的乔治·弗洛伊德纪念墙前,堆满了鲜花。(路透社)

                                                            ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                            “乔治·弗洛伊德和埃里克·加纳并非孤立的受害者。受害者名单很长,这里难以一一列举各年龄段的美国黑人男子,他们通常因不幸地撞见警察而最终受害;因这个把枪支当作日常配饰的国家以开枪为乐而受害;或仅仅因为赤裸裸的种族主义而受害。”

                                                            事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                                            飞机右风挡第一次出现裂纹后,副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料,左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹,第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后,机长立即执行下降程序。在下降过程中,副驾驶查找相关程序时右风挡脱落,座舱爆炸性失压,机组转为处置座舱失压。